100 Jahre
Kfz-Kompetenz.
Eine Haltung.
Software, Partnernetzwerke und Dienstleistungen für Werkstätten, Sachverständige und Abschleppbetriebe. Jedes davon ist aus einem Problem entstanden, das im eigenen Betrieb im Weg stand.
„Ich wollte nie eine Unternehmensgruppe gründen. Ich wollte einfach Probleme lösen.“
Bernhard Velten
Vierte Generation · Kfz-Meister
Die VTN Gruppe ist nicht am Reißbrett geplant worden. Kein Startup, keine Beteiligungsgesellschaft. Die meisten der heutigen Geschäftsfelder gibt es, weil irgendwo im Alltag etwas zu kompliziert, zu teuer, unfair oder schlicht schlecht gelöst war.
„Es muss doch besser gehen.“
Dieser Satz steht am Anfang von fast jedem Unternehmen in dieser Gruppe. Er fällt nicht in einer Strategiesitzung, sondern in der Werkstatt, am Telefon, beim Papierkram. Was danach passiert, ist jedes Mal dasselbe.
01
Problem aus der Praxis
Nicht recherchiert, sondern selbst erlebt – im eigenen Betrieb oder bei Kunden.
02
Prozess verstehen
Wer macht was, warum dauert es, an welcher Stelle entsteht die unnötige Komplexität.
03
Lösung bauen und erproben
Organisatorisch oder digital – erst im eigenen Haus, bevor jemand anderes damit arbeitet.
04
Anderen zugänglich machen
Was im eigenen Betrieb funktioniert, wird für andere Betriebe nutzbar gemacht.
Drei Fragen – und zu jeder ein paar Antworten, die hier entstanden sind
Autoglas, Sachverständigenwesen, Arbeitsschutz, Marketing, Umweltplaketten: von außen wirkt das weit auseinander. Sortiert nach der Frage, aus der sie entstanden sind, wird daraus ein System.
Netzwerke für Kfz-Betriebe
Wie kommt ein guter Betrieb an Kunden, ohne gegen Werbebudgets anzurennen?
Autoglas Doctor seit 2006
„Eine gute Werkstatt wird nicht gefunden, weil die Ketten die Suchergebnisse besetzen.“
Freies Marketing- und Einkaufsnetzwerk für Autoglas. Kein Franchise: Partner bleiben eigenständige Unternehmer.
Mehr erfahren →
City Heroes seit 2025
„Kleine Betriebe leisten vor Ort hervorragende Arbeit – und werden digital trotzdem übersehen.“
Themenportal rund ums Auto mit Expertensuche. Sichtbarkeit für reale Leistung, nicht für Werbebudget.
Mehr erfahren →Rund um den Unfallschaden
Wer hilft, wenn es passiert ist – und bleibt dabei unabhängig?
savesto seit 2018
„Nach einem Haftpflichtschaden vergehen Tage, bis überhaupt jemand den Schaden aufgenommen hat.“
Rund 450 unabhängige Sachverständigenbüros. Der Betrieb vor Ort nimmt auf, begutachtet wird von unabhängiger Seite – die savesto GmbH arbeitet weisungsfrei.
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Autoservice Velten seit 1925
„Ein Auto soll zuverlässig instand gesetzt werden – ohne dass man dafür an eine Marke gebunden ist.“
Die Werkstatt, mit der 1925 alles anfing. Markenunabhängige Meisterwerkstatt in Bruchsal und Heidelberg.
Mehr erfahren →Pflichten, digital erledigt
Was ohnehin sein muss, soll wenigstens keine Zeit fressen.
UNADOK seit 2023
„Arbeitsschutz ist Pflicht – aber für kleine Betriebe papierlastig und schwer dauerhaft sauber zu halten.“
Gefährdungsbeurteilungen, Unterweisungen und Nachweise nach DGUV-Standards, branchenspezifisch und mehrsprachig. Aus derselben Technik ist Schankpilot entstanden, das digitale Schankbuch für Getränkeschankanlagen.
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Umweltplakette-kaufen.de seit 2010
„Für den Kunden ist es eine Plakette. Dahinter steckt ein Prüfprozess, der rechtssicher sein muss.“
Rechtssichere Plaketten für Betriebe mit und ohne AU-Berechtigung, inklusive Plakettenmanager, Reseller- und API-Anbindung.
Mehr erfahren →Das Muster wiederholt sich inzwischen sogar innerhalb der Gruppe: Aus UNADOK ist Schankpilot hervorgegangen – dieselbe Technik, ein anderer Dokumentationszwang, diesmal in der Gastronomie. Wer einmal verstanden hat, wie man eine Nachweispflicht sauber digitalisiert, kann das auf die nächste anwenden.
Was seit 2003 daraus geworden ist
2003 war der Betrieb eine freie Werkstatt mit einem Sachverständigenbüro. Alles Weitere ist nicht aus einem Businessplan entstanden, sondern jedes Mal aus einem Problem, das im eigenen Betrieb im Weg stand.
Vor 2003 liegen 78 Jahre Werkstattgeschichte – von der Shell-Tankstelle 1925 über sechs Vertragsmarken bis zum Ende der Markenbindung. Die steht auf einer eigenen Seite →
Eigenständig bleiben. Gemeinsam stärker werden.
VTN ist das Dach, nicht der Besitzer der Idee. Die Unternehmen darunter behalten ihren Namen, ihre Kunden und ihre Entscheidungen. Eine Marke wird nicht verschluckt, nur weil sie zur Gruppe gehört.
Für Partnerbetriebe gilt dasselbe. Wer bei Autoglas Doctor oder savesto mitmacht, bekommt Marke, Know-how, Prozesse und Sichtbarkeit – und bleibt Unternehmer im eigenen Betrieb. Kein Franchise, keine Exklusivbindung.
Drei Belege statt drei Adjektive
Vieles auf Unternehmensseiten kann man behaupten. Das hier kann man nachsehen.
Seit 1925
Die Plakette hängt im Betrieb: „handwerklicher Meister-Betrieb – Arthur Velten – des Meisters Ehre ist seine Leistung“. Dazu die Handwerkskarte von 1930.
Deutscher Werkstattpreis 2013
9. Platz von 100 Bewerbern. Die Jury der Fachzeitschrift kfz-betrieb besuchte die zehn besten freien Werkstattbetriebe Deutschlands vor Ort. Verliehen am 26. Oktober 2013 in Würzburg.
Meister im Handwerk
Bernhard Velten ist Kfz-Meister. Meisterprüfung 1998, eigenes Sachverständigenbüro für Kfz-Technik seit 2003.
Sechs Schilder in vier Generationen
Keine Logos aus dem Internet, sondern Papier und Blech aus dem eigenen Betrieb. Die Marken haben gewechselt, der Betrieb ist geblieben. Genau daraus kommt die heutige Haltung: Wer vier Generationen lang an Verträgen hängt, weiß irgendwann sehr genau, warum Unabhängigkeit etwas wert ist.
Hansa · Goliath
Briefkopf Arthur Velten
Borgward
Dankurkunde Bremen, 1961
Hanomag-Henschel
Emailschild vom Betrieb
Mercedes-Benz · Opel
Werkstattvertrag 1968, Opel ab 1930
Peugeot · Datsun
Zeitungsbericht 1981
Nissan
Einladung Velten Autohandels GmbH
Originale aus dem Betrieb: Briefköpfe, Werksvertretungskarte, Emailschild, Betriebsanzeige. Heute markenunabhängig.
1925 fing es mit einer Tankstelle an
Arthur Velten, Schönbornstraße 27 in Bruchsal. Was danach kam – sechs Vertragsmarken, Krieg und Wiederaufbau, das Ende der Markenbindung 2001 und der Neuanfang 2003 – steht mit den Originaldokumenten auf einer eigenen Seite.
1925 bis 2003 im Überblick →
Was mich mein Berufsleben gelehrt hat
Erfolg verläuft nicht gerade. Man kann hart arbeiten und trotzdem scheitern.
Man kann etwas verlieren und erst Jahre später merken, dass genau daraus das Nächste entstanden ist.
Entscheidungen muss man treffen, obwohl man nicht weiß, ob sie richtig sind.
Verantwortung übernimmt man nicht, wenn es passt, sondern wenn es ansteht.
Sein Wort halten ist keine Tugend, sondern die Grundlage. Ohne sie funktioniert kein Betrieb und keine Partnerschaft.
Und bei allem wirtschaftlichen Ehrgeiz darf man nicht vergessen, warum man das eigentlich macht. Mit der Zeit ändert sich die Definition von Erfolg: nicht das größte Auto, das größte Unternehmen oder das größte Konto. Familie, Gesundheit, Beziehungen, Verantwortung – und Frieden statt Status.
Bernhard Velten
Verstehen – oder mitmachen
Ökosystem entdecken
Sie wollen erst verstehen, was hier eigentlich zusammenhängt. Sieben Bereiche, je eine Seite, ohne Anmeldung und ohne Formular.
Bereiche ansehenPartner werden
Werkstatt, Autoglaser, Sachverständigenbüro, Abschleppbetrieb: Sie wollen wissen, was ein Netzwerk Ihrem Betrieb bringt. Unverbindlich, ohne Exklusivbindung.
Partnerprogramme ansehenWas Betriebe uns am häufigsten fragen
Was ist die VTN Gruppe?
Die VTN Gruppe ist ein Familienunternehmen aus Bruchsal, das 1925 als Tankstelle mit Werkstatt begann und heute sieben Geschäftsbereiche rund ums Kfz-Gewerbe umfasst: eine markenunabhängige Meisterwerkstatt, ein Autoglas-Netzwerk, ein bundesweites Sachverständigennetzwerk, ein Portal für Umweltplaketten, Software für Arbeitsschutz sowie Marketing- und Vertriebsdienstleistungen für Kfz-Betriebe. Geführt wird sie in vierter Generation von Kfz-Meister und Sachverständigem Bernhard Velten.
Welche Marken gehören zur VTN Gruppe?
Autoservice Velten (Werkstatt, Bruchsal und Heidelberg), Autoglas Doctor (Autoglas-Netzwerk), savesto (Sachverständigennetzwerk), City Heroes (Themenportal mit Expertensuche), E.V.A. (Entwicklung und Vertrieb automobiler Dienstleistungen), UNADOK (Arbeitsschutz-Software, daraus Schankpilot) und Umweltplakette-kaufen.de.
Ist die VTN Gruppe unabhängig von Versicherungen?
Ja. Die savesto GmbH arbeitet eigenständig und weisungsfrei, ohne Steuerungsverträge mit Versicherern. Ein Sachverständiger hat seine Aufgaben unabhängig, weisungsfrei, persönlich, gewissenhaft und unparteiisch zu erfüllen. Daraus folgt auch: Gutachtenerstellung und Reparatur dürfen im selben Fall nicht in einer Hand liegen. Wo das zusammenfällt, vermitteln wir an einen Partner-Sachverständigen.
Kann ich als Werkstatt Partner werden?
Ja. Die Netzwerke der Gruppe sind kein Franchise: Partner bleiben eigenständige Unternehmer, behalten ihren Namen und ihre Kundschaft. Es gibt keine Ausschließlichkeitsklausel – ein Betrieb kann Partner sein und daneben weiter arbeiten wie bisher. Voraussetzung ist je nach Netzwerk ein eingetragener Handwerksbetrieb und einschlägige Berufserfahrung.
Wer steht hinter der VTN Gruppe?
Bernhard Velten, Kfz-Meister seit 1998 und Kfz-Sachverständiger mit eigenem Büro seit 2003. Er führt den Betrieb, den sein Urgroßvater Arthur Velten 1925 gründete, in vierter Generation. 2013 wurde der Betrieb beim Deutschen Werkstattpreis unter 100 Bewerbern auf den 9. Platz gewählt.
In welchen Regionen ist die VTN Gruppe tätig?
Die Werkstatt hat Standorte in Bruchsal und Heidelberg. Die Netzwerke – Autoglas Doctor, savesto und City Heroes – arbeiten bundesweit mit Partnerbetrieben, ebenso das Portal für Umweltplaketten und die Software UNADOK.
Was hat Arbeitsschutz-Software mit einer Kfz-Werkstatt zu tun?
UNADOK ist aus dem eigenen Betrieb entstanden. Gefährdungsbeurteilungen und Unterweisungen sind Pflicht, fressen aber Zeit und landen im Ordner. Was für die eigene Werkstatt gebaut wurde, funktioniert in jedem kleinen Betrieb mit denselben Pflichten – und liess sich auf die Gastronomie übertragen, wo aus derselben Technik das digitale Schankbuch Schankpilot entstanden ist.
Bildet die VTN Gruppe Sachverständige aus?
Ja, berufsbegleitend und seit 2005. Kfz-Meister mit Eintrag in der Handwerksrolle und Instandsetzungserfahrung werden eingearbeitet, bis sie eigenständig Gutachten erstellen; wer weitergehen will, wird auf die Bewerbung zur öffentlichen Bestellung bei der Handwerkskammer vorbereitet. In Planung ist ein eigenes Schulungszentrum für Autoglas, Sachverständige, VDI 5900 und Elektromobilität nach DGUV S0–S3.